Kad zāģa asmeņi zaudē asumu, tie samazina ne tikai griešanas ātrumu, bet arī kvalitāti. Tāpēc tie periodiski ir jāasina. Ja to darīsit vienkārši ar vīli zem jumta, tad lielus uzlabojumus zāģēšanā nevarēsit panākt. Šādi uzasinātu asmeni var izmantot tikai malkas zāģēšanai, taču tas neļaus uzreiz iegūt tīru griezumu. Kvalitatīvai asināšanai nepieciešama džiga (ierīce). Šādu ierīci var montēt ar savām rokām.
Kas jums būs nepieciešams:
- bulgāru;
- dimanta asināšanas disks;
- teleskopiskās atvilktņu vadotnes – 2 gab;
- saplāksnis 20 mm;
- bultskrūves, uzgriežņi M8;
- tārpu skava uz leņķa slīpmašīnas korpusa.
Jebkuri diski leņķa slīpmašīnām vietnē AliExpress ar atlaidi - http://alii.pub/61bjly
Apļveida disku un griezēju asināšanas ierīces ražošanas process
Ierīces zole ir jāizgatavo no saplākšņa, apmēram 300x400 mm. Tam nepieciešams izfrēzēt rādiusu cauri rievai, kas vēlāk ļaus piestiprināt slīpmašīnu un pielāgot tās leņķi attiecībā pret asināmajiem diskiem.
No apakšas jums būs jāizvēlas ceturtdaļa, lai regulēšanas skrūves galva varētu slīdēt. Pirms liekšanas tiek izurbti 3 caurumi leņķa slīpmašīnas stiprinājuma pieskrūvēšanai. Labāk tos darīt pēc nākamās daļas tapšanas.
No saplākšņa izgriezts L-veida stiprinājums leņķa slīpmašīnai. Tajā ir izurbti caurumi, kā fotoattēlā. Viens darbosies kā rotācijas ass. Tas atrodas vietā, kur ir piestiprināts maršrutētājs, sagatavojot rādiusa rievu. Tajā ir ieskrūvēts mēbeļu uzgrieznis. Gluži pretēji, ir izveidots vēl viens caurums, lai daļu piestiprinātu tieši pašā rievā. Trešais caurums ļaus pieskrūvēt dzirnaviņas šai daļai.
Daļa ir piestiprināta pie zoles ar skrūvēm. Virs rādiusa spraugas tiek izmantots spārnu uzgrieznis. Leņķa slīpmašīna noturēs centrālo skrūvi, kas ieskrūvēta standarta roktura caurumā. Lai nepieskrūvētu visu dzirnaviņas korpusu, zolē ir izveidots plašs caurums. Caur to būs iespējams ieskrūvēt skrūvi caur L formas stiprinājumu instrumentā ar uzgriežņu atslēgu vai sešstūri. Virs centrālās skrūves ir pielīmēts neliels saplākšņa ieliktnis, lai paceltu platformu saskares vietā ar leņķa slīpmašīnu.
Pusapaļa statīvs slīpmašīnas korpusam ir izgatavots no saplākšņa. Tas būs jāpieskrūvē uz L formas stiprinājuma, vispirms uzstādot skavu. Tas palielinās uzstādītā instrumenta stingrību.
Tālāk jums ir jāizveido platforma asināmo disku nostiprināšanai. Lai to izdarītu, no saplākšņa tiek izgriezts gabals 150x150 mm. No malas jums būs jāizgriež šaura sloksne, 40 mm plata, nesasniedzot malas par 30 mm. Pēc tam uz iegūtās U formas daļas tiek pielīmētas 2 līstes 150x30 mm.
Tālāk tiek izgriezts saplākšņa aplis ar diametru 80-100 mm.
Diski atradīsies tieši uz tā.Tas ir urbts centrā, un caurumā ir ieskrūvēta skrūve. Tās vāciņam jābūt līdzenam. Tā būs diska rotācijas ass. Sānos ir izveidoti 2 caurumi. Tie tiek pārnesti arī uz U formas stiprinājumu. Caur tiem disks un šī daļa tiks stingri savīti. Šāda diametra paplāksne ir piestiprināta pie centrālās skrūves, lai disks, kas pēc tam tiek uzlikts uz augšu, nekarātos.
Teleskopiskās vadotnes ir pieskrūvētas uz U veida daļas no apakšas. Stūrī sānos ir piestiprināts neliels saplākšņa kvadrāts. To izmantos kā atduri tālākai ratiņu stāvokļa regulēšanai un fiksēšanai uz vadotnes sliedēm.
No saplākšņa tiek izgriezta 100x40 mm sloksne, kuras centrā iefrēzē cauri rieva. Caur to tas ir jāpieskrūvē pie vadītāja zoles. Šī daļa ierobežos karietes gaitu, bloķējot sānos novietoto pieturu. Jūs varat to pievilkt ar spārnu uzgriezni.
Pēdējais gabals būs zāģa asmens stāvokļa fiksators. Tā ir L-veida pamatne, kas izgatavota no bloka ar cauruļu rievu stiprināšanai un regulēšanai. Uz tā no augšas ir pieskrūvēts ierobežojošās tapas turētājs piliena veidā. Pati tapa ir metāla stienis. Šī daļa ir pieskrūvēta pie zoles pa kreisi no asināšanas diska.
Disku un griezēju asināšana, izmantojot paštaisītu ierīci
Lai izmantotu džigu, uzstādiet dzirnaviņas ar iespīlētu asināšanas disku. Gluži pretēji, mēs salabojam zāģa asmeni.
Izmantojot regulatorus, tie tiek noregulēti viens pret otru vēlamajā asināšanas leņķī. Pēdējais, kas jāpieskrūvē, ir aizbāznis ar tapu, lai diska zobs netiktu nospiests vairāk nekā vajadzētu. Tad tie visi būs vienmērīgi uzasināti.
Asināšana notiek, nospiežot zāģa asmeni uz asināšanas asmens, līdz nākamais zobs atrodas uz tapas.Tad kariete attālinās, disks griežas, un nākamais zobs tiek uzasināts tādā pašā veidā.
Frēžu asināšanai ir uzstādīta ierīce, kurā griezējs ir nostiprināts.
Tas ir pagriezts pret disku un tā pati griešanas mala tiek uzasināta atbilstoši diska veidam.
