Szükség lesz
A láncfűrészen kívül készítsünk vagy vásároljunk:
- egy darab acélcső;
- keresztvágó fűrészlap;
- Csavarok, alátétek és anyák;
- acél szög és rúd;
- két kerék egy kerti talicskából;
- vékony falú csövek;
- egy darab ón (vagy műanyag).
A szükséges eszközök a hegesztés, egy köszörű, fém (műanyag) olló, kalapács és csavarkulcsok.
Kasza gyártási folyamata
Kissé modernizáljuk a meghajtó lánckereket a láncfűrészről.
Köszörűvel vágja le a szegecseket, és távolítsa el az oldalsó védőlemez fedelét.
Ezt követően a fogakkal egy 50 mm külső átmérőjű acélcsőbe szereljük és biztonságosan hegesztjük.
A cső másik végéből acélszalagból kívülről „füleket” hegesztünk átmérősen ellentétes irányban. A hegesztési varratokat gondosan megtisztítjuk és darálóval lecsiszoljuk.
Daráló segítségével kivágjuk a számított méretű csíkot egy régi keresztfűrész pengéjéből.
Két rögzítőlyukat fúrunk szimmetrikusan a közepére és egyet a szélekre a középső késszalaghoz való csavarozáshoz, amely szabadon foroghat a csavarok körül.
A keret négyzet alakú alapja acélsarokból készül. Két ellentétes oldalára lefelé mutató konzolokat hegesztünk, és ezekre - acélrudak darabjait, amelyeknek a végein menet van. Ezek a keréktengelyek.
A keret két fennmaradó oldalára az egyik oldalon felfelé irányuló „kürtöket” hegesztünk a cső alakú fogantyúk felszereléséhez, belül pedig egy kis segédkeretet, lyukakkal a motor és az Ural láncfűrész egységeinek felszereléséhez.
A keret elé függőlegesen két előrehajlással irányított ívhatárolót (vezetőket) szerelünk fel és hegesztéssel rögzítjük a kerethez. A tengelyekre gumikerekeket helyezünk és anyákkal és alátétekkel rögzítjük.
A meghajtót a keretre helyezzük, és csavarokkal, alátétekkel és anyákkal rögzítjük az alaphoz. A motor oldalain lévő keretben lévő „ablakokat” bádogból vagy műanyagból készült mintákkal lezárjuk, és hardverrel rögzítjük a kerethez.
A vágótestet (a központi szalagot és a végein lazán rögzített késeket) csavarokkal és anyákkal rögzítjük a cső „füléhez”, amely a forgást a motorról a késekre továbbítja.
A „szarvakra” cső alakú fogantyúkat teszünk, melyeket felül keresztrúd köt össze a merevség érdekében, és enyhén lefelé hajlítva a könnyebb irányíthatóság érdekében. A motoron lévő fojtószelepet egy kábel segítségével a jobb oldali fogantyúhoz kell vezetni.
Beindítjuk a motort, és megkezdjük a munkát, amelyhez a házi készítésű terméket összeszerelték - a „vad” fű nyírását.
