Materials:
- broca giratòria per a fusta 36 mm;
- tub d'acer amb un diàmetre intern de 37 mm;
- adaptador per a canonada amb un diàmetre de 1/2 polzada;
- canonada d'1/2 polzada;
- Endoll de fontaneria de 1/2";
- xapa d'acer;
- carro de bicicletes a l'habitatge;
- roda dentada de la bicicleta;
- buje posterior de bicicleta amb casset;
- cadena de rodets;
- motor elèctric;
- canonades de perfil;
- escalfadors d'anell 320 W – 2-3 peces;
- escalfador d'anell 70 W;
- Controladors PID per a cada escalfador;
- Regulador PWM.
Procés de fabricació d'extrusores
S'utilitzarà un trepant de fusta en espiral com a cargol d'extrusora. Es selecciona una canonada d'aigua per a això. En ell, heu de triturar la soldadura interna amb una llima.Es fa un tall longitudinal des de la vora de la canonada fins a una profunditat de 60-80 mm i una part de la canonada es talla al llarg d'ella. Les galtes de xapa d'acer estan soldades a la ranura resultant a l'esquerra ia la dreta. S'hi instal·larà una tremuja de càrrega per a plàstic triturat. Es pot imprimir en una impressora 3D.
Es pot utilitzar una placa d'acer o un tub de perfil massiu com a base de l'extrusora.
Es cargola un suport a la base per assegurar la pròpia extrusora. Està fet d'una canonada de perfil amb tacs. La pròpia carcassa de l'extrusora es solda al suport i, a continuació, s'hi introdueix un cargol.
A continuació, heu de connectar la barrena al motor mitjançant una caixa de canvis reductora.
Per fer-ho, s'hi connecta un carro de bicicletes a través del capçal de la presa. El cap es solda al carro, després es posa a la tija de la barrena. Després d'això, el carro s'alinea coaxialment amb l'extrusora i el seu suport es solda a la sola.
A continuació, la roda dentada de la bicicleta de conducció s'instal·la a l'eix del carro. A continuació, heu de connectar la roda dentada motriu a la roda dentada petita del casset del cub mitjançant una cadena de rodets. Després d'això, la mateixa cadena connecta la roda dentada gran del casset amb la roda dentada de la caixa de canvis del motor elèctric. Per fer-ho, es solda un altre tub de perfil al costat del bastidor per acomodar el casquet i el motor. En aquest cas, la roda dentada motriu té 46 dents, la petita en té 11, la mitjana en té 30 i la caixa d'engranatges del motor en té 9. Així, la relació d'engranatges entre el motor i el trepant serà d'1:140. Per a la fiabilitat, tots els bastidors s'han de reforçar mitjançant esculls de soldadura.
Un adaptador i un tros de canonada d'1/2 polzada estan soldats a la sortida de la carcassa de l'extrusora. Hi ha d'haver un fil a la vora del tub per instal·lar el broquet. Utilitza un endoll de fontaneria amb un forat de 4 mm perforat al centre.
A continuació, cal instal·lar escalfadors d'anell a la part superior de la carcassa de l'extrusora. Si el seu diàmetre no coincideix, la carcassa es pot augmentar embolicant una tira d'acer al seu voltant. Els escalfadors s'instal·len al nas de l'extrusora, al centre i a l'inici de la carcassa. Cadascun d'ells està connectat mitjançant un controlador PID independent. Els seus sensors tèrmics estan cargolats a la carcassa. Per fer-ho, haureu de soldar-hi femelles. És possible que després de la prova s'hagi d'afegir el nombre d'escalfadors.
A continuació, cal encendre la calefacció i ajustar la temperatura dels escalfadors. Per començar, quan s'utilitzen xips de plàstic ABS, el primer s'estableix a 120 °C, el segon a 200 °C i el tercer a 180 °C. Després de l'escalfament, comença la rotació del cargol. Cal ajustar-lo a unes 5 rpm.
Després de fer l'extrusora, haureu de muntar molts més dispositius per organitzar la producció de la vareta, però són molt més fàcils. Com a mínim, també necessitareu un bany per refredar la vareta, un corró receptor i un vibrador per a la tremuja per al subministrament ininterromput d'encenalls de plàstic a la barrena.
Mira el vídeo
Mireu el vídeo per a tots els detalls:
