มีความเห็นมานานแล้วว่าหากคุณเจาะอิเล็กโทรดด้านข้างของหัวเทียนด้วยสว่านบาง ๆ ประกายไฟจะเพิ่มขึ้น วิธีนี้ช่วยฟื้นคืนหัวเทียนเก่าที่ชำรุดและทำให้หัวเทียนดีขึ้นจริงๆ เหตุใดจึงใช้งานได้และคุ้มค่าที่จะทำหรือไม่?
กระบวนการปรับแต่งหัวเทียนและการทดสอบจริง
ในการปรับปรุง คุณต้องปรับช่องว่างบนหัวเทียน และเจาะอิเล็กโทรดด้านข้างตรงกลางด้วยสว่านขนาด 1 มม. หลังจากนี้จะเริ่มทำงานได้ดีขึ้น
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของการปรับปรุงให้ทันสมัย มีการใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อจำลองสภาวะในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ได้แก่ การสร้างแรงดันสูง
ในสภาพบรรยากาศหัวเทียนมักจะทำงานได้ดี แต่ที่แรงดันสูงหัวเทียนจะเริ่มระเบิด ก่อนการดัดแปลง หัวเทียนที่ทดสอบแล้วทำงานได้โดยไม่มีความล้มเหลวในสภาวะสูงถึง 16 atm ทันทีหลังจากการเจาะจะสามารถเอาชนะเกณฑ์นี้ได้อย่างง่ายดายและสามารถทนต่อได้มากกว่านั้นอีกมาก
ทั้งหมดนี้อธิบายได้ด้วยการก่อตัวของเสี้ยนโลหะที่ด้านหลังของอิเล็กโทรดหลังการเจาะ เมื่อถอดออกแล้ว หัวเทียนจะหยุดทำงานอย่างถูกต้องอีกครั้งเมื่อความดันเพิ่มขึ้นเป็น 16 atm
ดังนั้นการปรับปรุงจากการกลั่นหัวเทียนจึงสังเกตได้ในช่วงสั้นๆ จนกระทั่งเสี้ยนไหม้ ในความเป็นจริงทฤษฎีเกี่ยวกับการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์หลังจากเจาะอิเล็กโทรดด้านข้างกลับกลายเป็นว่าไม่สามารถป้องกันได้ ตัดแต่งก็ไม่ได้ผลเช่นกัน
วิธีที่ดีที่สุดคือเปลี่ยนหัวเทียนตามกำหนดการเปลี่ยน
