Będzie potrzebował
Do pracy będziemy potrzebować:
- stalowe rury okrągłe;
- Łożyska kulkowe;
- drążek amortyzatora automatycznego;
- pierścienie ustalające;
- taśma stalowa;
- kantówka;
- puszka farby w aerozolu;
- nakrętki, podkładki, śruby.
Aby zrealizować swoje plany, będziesz musiał pracować z młotkiem, dyszą rurową, szlifierką kątową, wiertarką, spawarką itp.
Proces wału piły tarczowej
Pracę zaczynamy od jednostki głównej – wału piły, który będzie kompozytowy. Na drążek amortyzatora wciskamy łożyska, które zaciskamy w imadle i obracamy drążek poprzez adapter zaciśnięty w uchwycie wiertarskim.
Za pomocą szlifierki w wyznaczonych miejscach na pręcie wycinamy pierścieniowe rowki pod pierścienie ustalające, których zadaniem jest zapobieganie przemieszczaniu się łożysk w kierunku osiowym.
Odcinamy adapter i usuwamy jego rurowy koniec z pręta. Z kawałka rury wycinamy kawałek o długości 16 cm i szlifujemy go wiertarką z nasadką do wymiaru łożyska o średnicy wewnętrznej 6004.
Na koniec pionowo ułożonej rury zakładamy łożysko i lekkimi uderzeniami młotka dociskamy je do końca rury przez drewniany klocek. Instalujemy pierścień ustalający w rowku na pręcie i dociskamy do niego drugie łożysko.
Rurę z łożyskiem zaciskamy w imadle i wsuwamy pręt od otwartego końca, aż łożysko na nim wpasuje się równo w rurę. W razie potrzeby lekko uderz pręt młotkiem. Zamontuj drugi pierścień ustalający na drugim końcu pręta.
Spawamy dwie blachy stalowe o przekroju 25×6 mm od zewnątrz poprzecznie do rury tak, aby znajdowały się w tej samej płaszczyźnie i znajdowały się bliżej końców. Odbijamy żużel i szlifujemy szwy szlifierką. Narożniki płytek są zaokrąglone.
Koło pasowe o średnicy 90 mm jest instalowane na osi poprzez tuleję wciąganą, której grubość ścianki kompensuje różnicę między średnicą osi a otworem montażowym koła pasowego. W tym celu zakładamy tuleję na oś, ale nie do końca - zostawiamy opaskę pierścieniową do ich zespawania. Czyścimy miejsce spawania za pomocą szlifierki.
W płytach przyspawanych do rury wiercimy otwory do mocowania wału do podstawy. Owijamy końce osi taśmą i malujemy cały wał farbą z puszki z aerozolem.
Po wyschnięciu farby na tuleję wciąganą nakładamy koło pasowe i przykręcamy je do adaptera. Na drugi koniec osi nakręcamy nakrętkę M12, nakładamy na nią podkładkę, następnie brzeszczot, podkładkę kompensacyjno-centrującą, podkładkę ciśnieniową i całość dociskamy drugą nakrętką M12.
Mocujemy wał, brzeszczot i koło pasowe za pomocą śrub do podstawy.Silnik elektryczny montujemy w pobliżu tak, aby oś jego wirnika była równoległa do wału piły, a zasięg kół pasowych był taki sam. Zakładamy na nie pasek.
Podajemy napięcie na napęd i upewniamy się, że nasza domowa piła tarczowa jest gotowa do pracy.
