Ho un tester ESR T4. Misura bene la capacità dei condensatori, mi ha aiutato più di una volta. Esternamente, l'intero condensatore era un condensatore con una capacità 10 volte inferiore a quella dichiarata. L'uso frequente scaricherà rapidamente la batteria. Io uso la soluzione salina, ma anche quella alcalina non aiuta molto. C'è una corona al litio, ma non è economica. Ho deciso di cambiare l'alimentatore con gli ioni di litio, ma di usare quello che ho.
Cosa serviva:
In realtà lo stesso tester ESR T4 -
E' presente una batteria da quasi 2 A/h con scheda di protezione -
Caricherò la batteria con un modulo eccellente - La scheda di protezione è già installata sulla batteria.
Realizziamo con le nostre mani la custodia e l'alimentatore al litio per il tester
Poiché la batteria produce un massimo di 4,2 volt e il tester richiede circa 9 volt, è necessario aumentare la tensione. Per aumentare la tensione utilizzerò un modulo cinese - Lo alzerò a 9 volt.
Incollerò i moduli su nastro biadesivo. Lo collegherò con dei fili e scollegherò quello positivo con un interruttore.
Ora passiamo alla realizzazione del corpo. I componenti sono abbastanza piccoli, cercherò di rendere il case compatto. Il corpo sarà realizzato in plastica PVC.Incolla con la supercolla.
Il componente principale è il tester e lo userò per tagliare la plastica.
Dopo aver stimato le dimensioni, ho tagliato gli spazi vuoti. Ho pre-incollato la scatola e i supporti per il tester. Installata una partizione.
Segnalo il foro per il connettore del caricabatterie. Incollo il fondo della scatola.
Ho ritagliato il coperchio inferiore della scatola. Segnalo la finestra per l'interruttore. Incollo i supporti di montaggio. Segno subito i fori per le viti.
Ho dipinto la scatola con vernice spray. Ho immediatamente ritagliato una cornice per l'indicatore. Ho incollato il plexiglass all'interno per proteggere l'indicatore.
Sto provando un tester nella mia nicchia. Ho dissaldato tutti i fili. Tutto è semplice qui. Dal modulo di ricarica alla batteria, dalla batteria al modulo boost. Dal modulo al tester. Spezzo il filo positivo dalla batteria al modulo boost con un interruttore. Ho anche incollato i cuscinetti sotto il telaio. Nella foto, sopra la custodia.
Avvito il telaio e la carrozzeria è pronta. Sto controllando. La tensione è di circa 9 volt.
Ecco come è venuto fuori il corpo. La potenza agli ioni di litio si adatta perfettamente. Penso che durerà a lungo. È inoltre possibile collegare l'alimentazione esterna. Il modulo fornirà circa 9 volt stabili.
