Que necesitas preparar
Para fijar los elementos se requieren herrajes M6 de la longitud adecuada. Los ganchos están hechos de una correa de perfil "D" (ancho superior 32 mm, ancho inferior 19,2 mm). El cinturón se corta en pedazos con un hacha, para asegurar la precisión de los pedazos, el golpe se realiza con un mazo. Los agujeros se perforan con un taladro común y un taladro para metal, es más fácil apretar las tuercas con un destornillador. La aleta está hecha de cámaras viejas y pegada a los neumáticos con pegamento de goma. Para cortar pernos, necesitará una amoladora con disco abrasivo.
Proceso de manufactura
Usando un hacha sobre una tabla plana, corte los espacios en blanco del cinturón. La longitud es de aproximadamente 15 cm, los valores específicos dependen del ancho del neumático y del ángulo de inclinación de los segmentos. Coloque la hoja del hacha en un ángulo de 45 grados con respecto al eje del cinturón.La cantidad depende de la distancia entre los elementos individuales, en promedio debería ser de 20 cm.
Para asegurarte de que todas las piezas tengan la misma longitud, haz una marca en el tablero y úsala como plantilla. Coloca el hacha en el lugar correcto y corta un trozo del cinturón golpeando la culata con un mazo. Taladre agujeros en el cinturón y el neumático, colóquelos a una distancia de aproximadamente 1 cm de los extremos y a lo largo del eje de simetría.
Primero, taladre agujeros en todas las piezas del cinturón y luego use cada una como plantilla para perforar agujeros en el neumático. Atornille cada elemento en forma de espina de pescado por separado inmediatamente después de preparar los agujeros. La distancia entre las piezas del cinturón se puede ajustar a ojo o se puede ajustar cualquier tabla del ancho adecuado para que se ajuste a la plantilla.
De acuerdo con el algoritmo descrito, instale una "espiga" en toda la rueda. Prepare dos neumáticos para las ruedas traseras. Corta la cámara vieja a lo largo del radio. Necesita hacer algo así como una aleta: es una cinta especial que protege la cámara de daños por las cabezas de los pernos que sujetan las piezas del cinturón alrededor del perímetro del neumático. Aplique cemento de caucho en el interior del neumático.
Inserte con cuidado la aleta y alinéela. Dejar reposar un día para que se endurezca el pegamento. Con una amoladora, corte las partes que sobresalen de los pernos alrededor de la circunferencia de las ruedas.
Ensamble las ruedas e instálelas en el automóvil. Pruébelo. Te sorprenderán los resultados: en términos de permeabilidad, un Zhiguli de este tipo es muy superior a los jeeps más modernos.
Conclusión
No se puede circular con estos neumáticos por carreteras pavimentadas, la velocidad no debe exceder los 50 km/h.Hay que recordar que la fuerza de fijación no cumple con los requisitos de los neumáticos de alta velocidad; estos neumáticos sólo se pueden utilizar durante un corto tiempo para circular por tramos de la carretera en mal estado.
Mira las pruebas de barro en el vídeo.
Asegúrese de ver el video para ver pruebas completas de todas las propiedades de adelantamiento de estas ruedas en un automóvil con tracción trasera.
