Um den Boden und die Bögen des Autos ein für alle Mal vor Korrosion zu schützen, ist es notwendig, sie mit einer Mischung aus Schießfett und Polymerbitumenmastix zu behandeln. Diese Zusammensetzung lässt sich leicht auftragen, hält sicher, blättert nicht ab und wäscht sich nicht ab.
Material:
- Rostumwandler;
- Entfetter oder Bremsscheibenreiniger;
- Epoxidgrundierung;
- Kanonenfett;
- Bitumen-Polymer-Mastix.
Prozess der Bearbeitung des Bodens und der Bögen
Oberflächen, die mit Korrosionsschutz behandelt werden müssen, werden an Stellen gereinigt, an denen Korrosion bis zum blanken Metall auftritt.
Es empfiehlt sich, jeglichen Rost vollständig zu entfernen. Stellen Sie daher an Stellen, die mit einem Elektrowerkzeug nicht zu erreichen sind, einen Schraubenzieher oder eine handgeführte Metallbürste ein. Geschützte Bereiche müssen mit einem Rostumwandler behandelt werden. Die Anwendung erfolgt bequem mit einem Spray.
Nach der Aktivierung des Konverters wird der Überschuss abgewischt, die Oberfläche mit klarem Wasser gewaschen und getrocknet. Anschließend wird das Metall mit einem speziellen Entfetter oder Bremsscheibenreiniger entfettet.
Sobald der Entfetter verdunstet ist, wird die Epoxidgrundierung aufgetragen. Es klebt sehr gut, deshalb sollten Sie es verwenden.Um den Vorgang zu beschleunigen, kann die Epoxidgrundierung mit einem Haartrockner getrocknet werden.
Auf der Fliese werden Schießfett und Bitumen-Polymer-Mastix auf normale Fließfähigkeit erhitzt und dann eins zu eins gemischt. Die Mischung muss weiter erhitzt werden, bis die Konsistenz von Wasser erreicht ist.
Zu diesem Zeitpunkt können Sie die Schweller und Kotflügel mit Klebeband abdecken, um den Lack nicht zu verschmutzen. Wenn Sie eine Schalldämmung planen, wird diese auf die Korrosionsschutzschicht geklebt und anschließend die Zusammensetzung direkt darauf aufgetragen.
Flüssiges Korrosionsschutzmittel kann mit einer Gravitex-Pistole aufgesprüht oder mit einem Pinsel aufgetragen werden. Es ist notwendig, die Bögen und den Boden in 3 Schichten abzudecken, und es ist keine technologische Pause erforderlich, bis sie aushärten. Bei der Anwendung ist es wichtig, Augen, Lunge und exponierte Körperteile vor der Aufnahme der Zusammensetzung zu schützen, da diese schwer abzuwaschen ist. Nach der Behandlung kann das Auto zusammengebaut werden, sobald das Korrosionsschutzmittel ausgehärtet ist und nicht mehr an Händen und Kleidung haftet.
Die vorgeschlagene Korrosionsschutzzusammensetzung ist kostengünstig und hat keinen ekelerregenden Geruch wie teurere Analoga. Das Wichtigste ist, die Oberfläche sorgfältig für die Bearbeitung vorzubereiten, um keine Lücken mit Rost oder fettfreie Stellen zu hinterlassen. Kleine Einschlüsse davon sind bei einem solchen Korrosionsschutz ungefährlich, da Kanonenschmalz Korrosionsinhibitoren enthält. Ein großer Vorteil dieser Zusammensetzung ist ihre Fähigkeit, an der Aufprallstelle zu schwimmen, d. h. wenn ein Stein eine Delle in der Schutzschicht hinterlässt, fließt der Mastix hinein und versiegelt den Schaden wieder.
