Amb els anys, al sistema de refrigeració en general i al radiador de l'escalfador del cotxe en particular, s'acumulen sediments que cauen del refrigerant, apareixen productes de corrosió de peces i oxidació d'anticongelants o anticongelants que, obstruint els tubs del radiador, redueixen eficiència operativa. Però hi ha una manera de rentar-lo sense treure'l del cotxe. Qualsevol motorista pot fer aquesta feina.
Necessitarem
- Recipient per escórrer anticongelant o anticongelant;
- bomba submergible de pou;
- seccions de mànega;
- recipient per a aigua calenta;
- àcid cítric, etc.
El procés de rentar el radiador de l'escalfador sense treure'l del cotxe
Escorrem l'anticongelant o anticongelant del radiador principal, i després del bloc a un recipient net per minimitzar les pèrdues, i després, després de netejar la unitat en qüestió, tornem a omplir l'anticongelant o anticongelant al seu lloc.
Trobem les canonades d'entrada i sortida d'anticongelant o anticongelant i les desconnectem. En el seu lloc connectem connectors de mànega no estàndard per subministrar i descarregar anticongelant o anticongelant de la longitud requerida.
Connectem una potent bomba submergible de pou amb una capacitat d'uns 1000 l/hora a la mànega de subministrament, però res més, per por de trencar els tubs del radiador per l'excés de pressió creada per la bomba.
Col·loquem la unitat hidràulica en un recipient de volum adequat, així com el connector de retorn. Aboqueu aigua calenta escalfada a 75-100 graus centígrads en un recipient amb una bomba submergible i una línia de retorn, i afegiu-hi pols d'àcid cítric a raó de 150-250 grams per galleda d'aigua calenta.
Esperem fins que la pols estigui completament dissolta. Per accelerar aquest procés, remeneu el líquid. Encenem la bomba i comencem el procés de rentat del radiador mitjançant dos factors: la pressió creada per la bomba trenca els dipòsits i l'àcid dissol l'escala.
La durada de la primera etapa de rentat depèn del grau de contaminació de la unitat i ha de durar almenys 5 minuts. Si el líquid de rentat s'embruta molt, repetiu el procés diverses vegades fins que surti aigua neta.
Al final, passem aigua neta pel sistema dues o tres vegades i la bufem amb aire comprimit. A continuació, instal·lem les mànegues estàndard al seu lloc i comprovem el sistema de calefacció interior i ens assegurem que comença a funcionar com s'esperava.
Quan es van treure i posar les connexions, l'aire podria entrar al conjunt. Això no fa por, ja que les formacions d'aire desapareixeran soles al cap d'un temps, però l'estufa funcionarà malament. Traiem el gas de la unitat immediatament després de rentar-la. Per a això, utilitzarem un pas elevat o un turó. Després de tot, hem d'aixecar la part davantera del cotxe i donar-li un bon gas un parell de vegades. Al mateix temps, el líquid bombollarà a l'estufa, però això s'aturarà després que s'alliberin les bosses d'aire.
