Esmolar un ganivet no és una tasca ràpida i requereix una atenció i precaució especials. Fins i tot es podria dir que aquesta és una tasca força tediosa. Però algunes persones tracten aquest procés amb molta cura i l'aborden amb tota la seva ànima i responsabilitat. I, en conseqüència, no s'estalvia temps en aquest assumpte, la qual cosa fa que la fulla sigui afilada. És bo si només tens un parell de ganivets a la cuina. Què passa si és un conjunt? Alguns jocs són molt amplis, amb una dotzena de fulles: per a pa, per a mantega, per pelar verdures, per a carn, grans i petites, estretes i amples, gruixudes i primes. Pots passar molt de temps posant tots aquests estris de cuina en ordre. Per descomptat, pots portar-ho tot a la botiga més propera especialitzada en esmolar ganivets, cadenes, serres per a metals i similars. Bé, o esmola amb esmeril, si en tens. O pots fer-te un petit dispositiu per esmolar-te ràpidament, que s'adaptarà fàcilment a un prestatge de taula o a un armari de la cuina, i sempre estarà a casa, a mà!
No hi ha res complicat en aquesta qüestió. El disseny és el més primitiu: un cos, un motor i un botó d'arrencada.
Necessitarem
- Un carregador de 12 volts innecessari d'un tornavís (o un altre dispositiu).
- Motor de 12 volts (també millor amb un tornavís).
- Interruptor.
- Un petit tros de cable de coure tou de dos nuclis.
- Mandril de pinça adequat per a l'eix del motor.
- Pedra rodona per a perforadora, diàmetre 20 mm.
- Un tros de tub en el qual el motor encaixarà amb esforç.
- Dos cargols petits.
- Soldador, amb estany i flux.
- Mandrinadora, amb disc de tall prim i broca de 2 mm.
- Tornavís.
- Tisores.
- Rotulador o llapis simple.
- El fitxer és pla.
- Alicates.
- Martell petit.
Fabricació d'una esmoladora elèctrica
Com a base, vaig agafar un carregador inactiu d'un tornavís antic i desmuntat durant molt de temps. Si no teniu alguna cosa semblant i innecessària, podeu fer una funda amb qualsevol objecte semblant, dins del qual hi caben una font d'alimentació de 12 volts. Per tant, desmuntem el carregador.
Triem un lloc a la carcassa per a l'interruptor, de manera que els seus contactes a l'interior no toquin el microcircuit ni el propi convertidor. Marquem el lloc amb un llapis i, amb una perforadora i un disc de tall, tallem el forat corresponent.
Alineeu les vores amb un fitxer. Provem l'interruptor.
A continuació, tallem els cables de coure a la longitud requerida, traiem el trenat dels extrems, entallem els extrems i els soldem a l'interruptor.
Al meu entendre, no cal preocupar-se amb els pros i els contres aquí; després de tot, no anem a perforar ni tallar res amb aquesta esmoladora. Muntem el cos.
El resultat és una font d'alimentació amb sortida. Ara passem al motor i al cartutx. Amb un martell i unes alicates, amb compte per no danyar el fil, asseurem el cartutx a l'eix del motor.
Tenia un motor amb un revestiment metàl·lic, que em va ser molt útil en el futur.
Per tant, soldeu els cables de sortida als terminals del motor.
A continuació, redrecem les vores d'aquest mateix revestiment metàl·lic amb unes alicates i fem forats de 2 mm a les seves cantonades.
El vaig fer servir com a pinça que pressionarà el motor al cos. Provem el motor amb la pinça al cos, marquem les ubicacions dels forats i utilitzem el mateix trepant per perforar forats al cos segons les marques. A continuació, utilitzeu cargols adequats per fixar el motor amb la pinça al cos.
Si el vostre motor no té aquesta inserció, es pot tallar fàcilment de la llauna. I una cosa més: vaig connectar el motor al cos amb un lleuger angle, això es veu clarament a les fotos i als vídeos. Això és per comoditat durant l'afilat posterior dels ganivets. Ara heu de fer una espècie de carcassa protectora contra les espurnes i l'escala, que també servirà com a retén de la fulla durant l'afilat. Amb aquest propòsit, un tub de cola composta era perfecte per a mi; encaixava a la part superior del motor amb un bon esforç.
Cada motor pot tenir un diàmetre diferent, de manera que cal seleccionar un diàmetre de tub adequat individualment. A continuació, muntem el mandril de pinça, hi instal·lem una pedra plana rodona per esmolar i apretem tot amb cura amb unes pinces. Estirem un tub adequat a la part superior del motor, i marquem amb un retolador el lloc on acaba la pedra d'esmolar.
Bé, això és tot. S'aconsella, durant l'afilat, col·locar la màquina resultant sobre algun tipus de catifa de goma o teixit gruixut perquè no trepitgi, ja que el motor té una velocitat considerable.
Pots, utilitzant una llauna de pintura i el teu desig, pintar el cotxe del color que vulguis.
Només queda provar el producte casolà resultant. S'afina molt bé, cosa que es demostra clarament al vídeo. I el més important, és ràpid: no cal que passis gaire temps el cap de setmana!
