Encara que hi ha moltes varietats de cafè instantani a les prestatgeries de les botigues, els veritables coneixedors d'aquesta beguda no estan del tot satisfets amb aquest producte. Per tant, com a principal substància estimulant - la cafeïna, pràcticament no hi ha restes després del processament i extracció.
Per tant, per aconseguir una beguda amb ingredients de més qualitat, cal tenir una màquina de cafè, que no és del tot accessible, o triturar els grans torrats en un molinet de cafè i després cuinar-los en un turc als fogons.
Aquesta opció no és nova i no requereix grans despeses financeres. Molta gent encara té molinets de cafè soviètics i a les botigues d'electrodomèstics han aparegut dispositius importats i més pràctics per a l'ús diari.
Gairebé no ha canviat res als molinets de cafè moderns en comparació amb els seus homòlegs domèstics. El principi de funcionament segueix sent el mateix, l'únic que s'afegeix és el control electrònic.
Si parlem de la qualitat dels productes, no brilla especialment, de manera que el dispositiu necessita periòdicament reparacions de complexitat variable.
Aquí, a la foto, hi ha un molinet de cafè amb un problema en funcionament, és a dir, no reacciona de cap manera a estar connectat a la xarxa o prémer els botons de control.
No hi va haver curtcircuits, cruixents ni fum. Simplement va deixar de funcionar.
Comencem a desmuntar.
Col·loquem el dispositiu de costat i, passant els dits al voltant de la corredissa reguladora, el retirem.
A continuació, amb un tornavís prim, traieu la part inferior dels pestells.
Està subjectat per quatre pestells i solcs al cos.
Aquest molinet de cafè té un rodet amb un mànec per girar, amb l'ajuda del qual el cable s'"amaga" dins del cos per comoditat. En aquest sentit, el cable d'alimentació té contactes giratoris a la part inferior.
Aquests contactes tenen forma de bloc i s'eliminen juntament amb el cable.
A continuació, desenrosqueu els quatre cargols que asseguren la sola addicional.
En treure'l, es pot veure el propi motor, el circuit electrònic i altres peces necessàries per al diagnòstic.
M'agradaria assenyalar immediatament l'extrem inconvenient de la inspecció i el diagnòstic en general, ja que els cables són molt curts i prims i tot es fa de manera compacta i concisa.
La majoria dels cables que van al tauler i un cable del motor estan en el camí.
Per continuar treballant, cal desconnectar els cables de la placa i això es pot fer sense un soldador, ja que la connexió es fa als connectors.
Però no és tan fàcil eliminar aquestes connexions amb els dits; aquí us ajudarà un tornavís amb punta recta.
Fem el mateix amb altres connexions.
Seria una bona idea dibuixar o fotografiar abans de treure el color dels cables, on es troben cadascun, per tal que durant les connexions posteriors no els confongueu.
Quan es treuen els cables, la placa electrònica es pot treure de la carcassa i accedir lliurement al motor.
El motor no es pot treure mentre el ganivet està connectat al seu eix. Es cargola en sentit contrari a les agulles del rellotge, ja que la rosca és esquerrana.Per tant, heu de desenroscar el ganivet en el sentit de les agulles del rellotge i, per fixar l'eix del motor, introduïu un tornavís en una ranura especial, tal com es mostra a la foto.
Un cop retirat el ganivet, el motor sortirà fàcilment de la carcassa.
Ara traiem peces addicionals del rotor, recordant la seqüència de la seva instal·lació.
Intentem fer girar el rotor del motor amb els dits. Si la rotació és difícil, cal desmuntar el motor, netejar i lubricar les peces de fregament.
En el nostre cas, el rotor gira lliurement, però la lubricació addicional no farà mal. Això es pot fer sense desmuntar el motor.
Agafem greix a la punta d'un tornavís i l'apliquem a l'eix, al costat del coixinet. A continuació, movem l'eix del rotor de dalt a baix. D'aquesta manera, una part del lubricant entrarà dins del casquet. Això donarà un millor lliscament, que no farà mal en absolut, sobretot perquè és possible fer-ho.
Després d'això, comproveu la longitud dels raspalls del commutador. Si són curts i pràcticament cauen de les insercions, s'han de substituir.
A continuació, passem a comprovar la integritat del cable i el connector d'alimentació.
Reparació de molinets de cafè
Per fer-ho, desconnecteu-lo de la sola i endolleu l'endoll. Mitjançant un indicador de tensió o un voltímetre de CA, mesura la tensió als contactes. Com fer-ho es pot veure a la foto.
L'indicador mostra 220 volts, el que significa que el cable i el connector estan en ordre.
Ara, comprovem el funcionament de l'interruptor de protecció contra l'activació accidental. Mentre el molinet de cafè funciona, la seva tapa tancada pressiona la vareta de vidre, que al seu torn prem l'interruptor i tanca els seus contactes.
Per tant, connectem els extrems del dispositiu als terminals de l'interruptor i premem el seu botó.
Durant el funcionament normal, el dispositiu indicarà un curtcircuit.Si no hi és, és el problema, és a dir, la substitució no es pot evitar.
Ara passem a comprovar el motor. Introduïm el tauler en ranures especials i col·loquem el motor al costat del seu costat.
A més, inseriu el connector d'alimentació amb el cable al seu lloc (a la part inferior de la caixa) i endolleu l'endoll.
També és necessari que els contactes de l'interruptor estiguin tancats en el moment de la prova; això es pot fer introduint una vareta de plàstic de la mateixa manera que a la foto.
Per descomptat, podeu mantenir premut el botó amb el dit en el moment de la posada en marxa, però això no és del tot segur en cas d'un curtcircuit al bobinatge del motor.
Per comprovar ara si arriba tensió al motor i a la placa, connectem un extrem del punter al cable comú i l'altre al terminal de l'interruptor.
L'indicador ha de mostrar la presència de tensió, com a la foto.
Si no hi ha tensió, el problema s'ha de buscar al connector d'alimentació de la sola.
Desconnecteu l'endoll de la xarxa.
Quan hem comprovat la presència de tensió, i és allà, connectem els connectors als contactes corresponents de la placa.
Connectem el que va del motor i al tauler (comú) amb un tros de fil de coure, des del connector al contacte corresponent. Això s'ha de fer perquè es pugui comprovar el motor en posició estirada, ja que això és més còmode i segur.
Quan la cadena estigui muntada, engegueu l'endoll i, subjectant el motor amb cura, premeu el botó per seleccionar el grau de mòlta (un dels tres).
Un d'ells s'hauria d'encendre LEDs al tauler de control. A continuació, premeu el botó d'inici.
El motor no gira, però quan es va moure un dels connectors de la placa, la rotació apareixia i desapareixia periòdicament.
Aquest va ser exactament el connector on vam connectar el motor a la placa mitjançant un cable.
La inspecció posterior del circuit en aquesta secció va mostrar que al lloc on es va soldar l'endoll, s'havien format microesquerdes a la placa i no hi havia un bon contacte i, per tant, no hi havia un bon contacte. El dispositiu no mostrava el circuit, des de l'endoll fins al lloc on està soldat a la placa.
El problema es va resoldre soldant aquest lloc; també és recomanable soldar els altres dos endolls amb flux i estany.
El flux fet amb un 30% de colofonia triturada i un 70% d'alcohol dóna molt bons resultats. Neteja bé la zona de soldadura i, amb la seva ajuda, la connexió és bastant fiable.
Durant el muntatge, desconnecteu tots els cables del motor, busqueu i instal·leu la junta de goma al seu lloc. S'ha d'instal·lar exactament a la ubicació especificada.
A continuació, posem volanderes i un casquet de llautó a l'eix del motor.
Ara, estem intentant inserir el motor al cos del molinet de cafè sense trencar els cables, i perquè el seu eix entri al forat del bol de treball.
Quan això succeeix, subjectant el motor amb la mà dreta, gireu el ganivet de treball en sentit contrari a les agulles del rellotge.
Ara el motor es recolza en el seu eix des de dalt i des de baix s'ha de fixar amb una sola amb una junta de goma.
Abans de posar la part inferior, heu de connectar els tres connectors de la placa. Això és inconvenient de fer, però possible.
També inserim el botó “START/STOP” i les tapes de vidre de l'indicador de mode de funcionament als forats corresponents de la carcassa.
Després d'això, havent alineat la carcassa del motor aproximadament amb el seient de la junta, posem la cassola.
L'eix de la resistència d'ajust del temps de mòlta s'ha de situar aproximadament al centre del forat del cos del dispositiu.
A continuació, fixem la part inferior del cos del molinet de cafè amb una sola de plàstic.
Posem el regulador i connectem el molinet de cafè a la xarxa i comprovem el funcionament de l'electrònica.Per fer-ho, col·loqueu la coberta o premeu la barra de l'interruptor de protecció amb el dit i intenteu seleccionar el mode de funcionament.
Els diferents modes de funcionament s'han d'il·luminar amb LED adequats.
Un cop seleccionat el mode, premeu el botó "INICIA".
El molinet de cafè ha de funcionar durant un temps determinat i s'ha d'apagar sol. El temps de funcionament depèn del grau de mòlta. Com més gran és, menys temps es necessita.
En aquest punt, la reparació s'ha completat i ara podreu tornar a gaudir del gust de la vostra beguda preferida.
