Материали:
- джанта за автомобил;
- главина на колелото;
- профилна тръба 15х15 мм;
- стоманен объл дървен материал d10 mm;
- тръба d15-20 mm;
- стоманен волан от трактор или кръгъл дървен пръстен;
- маркуч за високо налягане с необходимата дължина;
- бързо освобождаващи се конектори за компресора.
Изработване на намотка
Необходимо е да се измери диаметърът на съществуващата джанта. Въз основа на получените параметри трябва да направите стойка, за да го монтирате.
За да направите това, вземете 2 еднакви секции от профилна тръба, чиято дължина надвишава диаметъра на диска с 20 см. Те са подравнени успоредно и към тях е заварена главина в центъра.Важно е, ако шпилките на главината не съвпадат с монтажните отвори на диска, тогава те трябва да бъдат избити преди заваряване.
Към стойката под прав ъгъл трябва да заварите основа под формата на рамка, изработена от заварен профил, която ще е необходима за закрепване на макарата към стената. Състои се от 2 тръбни секции с 4 джъмпера между тях. От тях 2 са заварени по ръбовете на рамката и 2 срещу профила на стойката. Във външните прегради се пробиват отвори за закрепване на подметката към стената.
На следващия етап се изработва ролков механизъм за контрол на ъгъла на навиване и развиване на маркуча. Състои се от 2 профилни тръби с джъмпер, между които са заварени 2 парчета кръгла стомана с поставени отгоре кръгли тръби.
Резултатът е ролки за плъзгане на маркуча. Тяхната дължина трябва да е равна на ширината на диска. Тази конструкция е заварена към стойката с главината. Рамката с ролки не е разположена в центъра, а е изместена на една страна.
Сега стойката може да бъде боядисана.
След това трябва да направите волан за удобно въртене на диска на ръка. За да направите това, към него е заварен стоманен волан от стар трактор. Вместо това можете да използвате всяка джанта или пръстен от кръгла стомана, стига диаметърът му да е малко по-голям от диска. Също така трябва да изрежете прозорец отстрани на диска, за да позволите на маркуча да влезе.
Да рисуваме.
След това дискът се заварява към главината или просто се заварява към него.
Намотката е закрепена с анкери към стената през отвори в основата.
Върху диска се завинтва маркуч.
В този случай ръбът му първо се вкарва в дупка, изрязана отстрани, и след това се прекарва през центъра на главината.
След навиване на маркуча, на неговия ръб, излизащ от главината, се монтира бързо освобождаващ се съединител и към него се свързва тръбата на компресора.Вторият край на маркуча се прекарва през ролките и върху него се монтира необходимото оборудване.
Макарата ви позволява да развиете маркуча до необходимата дължина, независимо дали е 1 м или 20 м, и след това бързо да го навиете обратно. Освен това можете да заварите няколко куки в долната част на подметката за удобно съхранение на пневматични инструменти.
Макарата се оказва много здрава и надеждна, поддръжката й изисква само периодично смазване на ролките.
